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2009年7月起，“行業新聞”和“政務信息”等欄目改用博客形式發布內容，目的是借用博客的評論功能使訪問者可以發表評論、感言。期待你的參與。
道路運輸行業新聞
新版行業新聞匯集 舊版行業新聞匯集
“建制村通客車”迎來新進展農村客運客車市場的突破口
交通部：完成整改前滴滴禁推“順風車”
交通部：最新司機從業資格考試大綱發布
網約車聯合檢查組：堅決堵塞“冒名頂替”安全漏洞
破解卡車安全難題，中國卡車安全聯席會籌備啟動
匯總：哪些省市已取消4.5噸貨車雙證？
交通部：明年底取消司機2年1次的再教育
交通部：新購公交車應配隔離設施鼓勵改造駕駛區
河南省發布通知，舉報執法人員、超載、保護傘統統有獎！
蕪湖市給網約車松綁，是支持民企實招
黑心秤”和強制收二維費 執法如此任性卡車司機何去何從
河南省省際公交開通半年旅客增長195%
西安公交欠發達區域---出行到底有多難？
重卡寒冬來了！國務院：2020年公路貨運量減少4.4億噸
重卡被強制重復安裝定位系統 貨運行業眾多問題亟待解決
國務院為新能源物流車發政策紅利 運輸結構調整計劃出臺
三部門加快推進道路貨運車輛“兩檢合一”落地！
交通運輸部答復關于制定《道路運輸法》提案
道路運輸政務資訊
新版政務文件匯集 舊版政務文件匯集
交通運輸部關于印發《交通運輸守信聯合激勵和失信聯合懲戒對象
名單管理辦法（試行）的通知
交通運輸部辦公廳關于發布道路貨物運輸駕駛員從業資格考試基本
知識考試題庫的通知
交通運輸部辦公廳關于取消總質量4.5噸及以下普通貨運車輛道路
運輸證和駕駛員從業資格證的通知
交通運輸部關于公布第4批道路運輸車輛達標車型的公告
交運部辦關于印發《貫徹落實習近平總書記在民營企業座談會上重要講話精神支持民營企業發展的工作措施》的通知
交通運輸部關于修改《交通運輸法規制定程序規定》的決定
交運部 商務部關于廢止《外商投資道路運輸業管理規定》的決定
交運部公布第21批道路運輸車輛衛星定位系統平臺和車載終端的公告
交運部辦關于發布道路貨物運輸駕駛員從業資格考試大綱的通知
交運部辦關于做好交通運輸行業標準《危險貨物道路運輸
規則》（JT/T617-2018）貫徹實施工作的通知
交通運輸部辦公廳關于印發《公路水路行業安全生產風險辨識評估
管控基本規范（試行）的通知
陜西省交通廳運輸管理局道路運輸行業政務文件通知(鏈接)
道路運輸評說
新版文章匯集 舊版文章匯集
油價飛漲運價卻一降再降公路
貨運從業者叫苦不迭
全面禁行 國三 、國四、國五車
頻遭限行“限柴令”是否有點操
之過急
淺析半掛列車掛車側滑的成因
和預防對策
重慶萬州公交車墜江事故背后：
敲響安全警鐘振聾發聵
人民日報五問高速收費公路改革
慘案，呼喚真正的順風車
近年來�；愤\輸的4場事故引
發的思考
環保攻堅進行時對貨運行業有
哪些影響
誠信建設是機遇還是挑戰？
要看客貨運行業做出幾許誠意
藍牌輕卡取消營運證到底啥時
候能落實？
“公轉鐵”趨勢下運輸車輛結
構如何調整
更多評說
運政觀察者博客
公開免費提供行業標準，交運部網站應向環保部、衛計委學習
行業標準JTT 1045-2016與JTT 198-2016 ：非要征訂嗎？
轉帖“機動車檢測檢驗管理體制需進行徹底改革”一文
落實道路運輸車輛技術管理監督之我見
對交通運輸部2016年1號令有關行政處罰規定的非議
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法規政策
技術標準
營運車輛
運政管理
行業協會
出租車/汽車租賃協會
《檢驗檢測機構資質認定能力評價 機動車檢驗機構要求》（RB T218—2017）
《道路客貨運輸駕駛員行車操作規范》（JT1134-2017）
《機動車運行安全技術條件》（GB7258-2017）
《汽車維護、檢測、診斷技術規范》（GB/T 18344-2016）
講話*解讀
網站鏈接
交通運輸評論
本公眾號推薦交運執法公眾號
重大改革：道路運輸駕駛員從業 管理制度脫胎換骨
交通運輸部職能調整 但還是希望能夠“水陸并進”
各地省級機構改革方案中的交通運輸部門
執法程序規定征求意見，是給交通綜合執法機構用的嗎？
甩過來的“黑鍋”，下級該怎么防？
城管綜合執法的問題，將來交通運輸綜合執法可能遇到
藥監部門罰款91億元！討論下行政處罰決定書的四個問題
看市場監管總局反壟斷執法案件想到的......
三年行動計劃：調整運輸機構，改革行業監管
證照分離”改革中的交通運輸部門
網約車平臺被指涉嫌壟斷 接下來劇情如何發展
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游手說的博客
查處車輛“非法改裝”，可能是時候要改改了
新一輪治超，或預示著公路路面執法新模式
巡游出租車為何需要數量管控？網約車也需要么？
“巴鐵”是個旅游項目——這就對了
從衡水的“純電動”看出租車的“真負擔”
西安市運管處 西安市汽修管理處 西安市出租管理處 咸陽市運管處 寶雞市運管處 渭南市運管處 銅川市運管處 延安市運管處
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